Votre baptême de l'air en planeur à Buno

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Pas de moteur... et on vole... c'est magique... il faut absolument que j'essaye...

C'est sûrement ce que vous vous dites. Eh bien franchissez le pas, venez embarquer dans un planeur de Buno (Essonne) pour un vol d'initiation.

Le vol à voile en plaine, comme à Buno-Bonnevaux, se pratique de mars à octobre. Les journées favorables sont celles où les cumulus, de superbes nuages, et le soleil sont présents.

Un vol d'initiation

Ce qu'on appelle baptême de l'air est en réalité un vol d'initiation.

Cela signifie que non seulement vous allez découvrir le plaisir de vous déplacer en silence dans les airs, mais aussi que vous allez participer en prenant les commandes du planeur, en toute sécurité bien entendu, puisque cela se passe en double commande, votre instructeur ayant toujours la maîtrise du planeur.

Votre baptême de l'air en planeur en région parisienne

Après vous être décidé(e), passez au secrétariat dans les locaux du club afin de remplir les papiers obligatoires(assurance). On vous invitera ensuite à vous rendre en piste, à vous y faire connaître des personnes qui s'y trouvent, afin de vous assigner un instructeur.

Une fois votre planeur prêt, votre pilote vous expliquera le fonctionnement du planeur et répondra à vos questions. Il vous aidera à enfiler le parachute (obligatoire pour tout vol), et vous montrera comment il s'utilise.

Enfin, voici le moment tant attendu - Vous prenez place dans votre siège en place avant et verrouillez votre harnais.
Pourquoi à l'avant ? Parce que c'est là que vous aurez la meilleure vue. Vous profiterez au maximum de ce qui va s'offrir à vous, et n'en perdrez pas une miette. De toute façon, que cela ne vous inquiète pas, l'instructeur qui prendra place à l'arrière dispose des mêmes instruments et commandes que vous et est parfaitement habitué à piloter de la place arrière. Profitez-en !

Vous êtes prêt(e) ? Eh bien on y va !
L'avion remorqueur se place devant le planeur, une personne du club accroche le câble au nez du planeur, lève l'aile qui est encore à terre et le signal du décollage est donné.

Après 10 secondes de roulage pour prendre de la vitesse, le planeur et l'avion s'envolent de concert. Vous n'entendez plus que le sifflement de l'air sur la verrière et le fuselage, et pourtant vous volez déjà à 120 km/heure pendant toute la montée qui durera environ 4 minutes.

Arrivé à 500 mètres au-dessus du sol, l'instructeur largue le câble qui vous relie à l'avion, et le planeur vole de ses propres ailes au-dessus des paysages de l'Essonne. Découvrez alors des sensations encore inconnues. Constatez la douceur du vol. Vous pouvez sans aucun problème parler avec la personne qui se trouve en place arrière, lui poser des questions et lui faire part de vos sentiments.

Vous découvrez la terre vue du ciel avec un champ de vision de plus de 200 degrés. Votre accompagnateur vous montre l'aérodrome de Buno d'où vous êtes parti(e), toute la vallée de l'Essonne, l'immense forêt de Fontainebleau. Si la visibilité le permet, vous verrez aussi Paris et sa banlieue et les énormes panaches de fumée blanche des centrales nucléaires disposées le long de la Loire.

Si le temps est favorable, l'instructeur fera monter le planeur grâce aux ascendances thermiques. Il vous expliquera le fonctionnement physique de ce phénomène naturel. Vous atteindrez alors des altitudes plus élevées encore. Rappelez-vous, votre planeur s'est détaché de l'avion aux environs de 500 mètres au-dessus du sol. La nature a maintenant pris le relais et permet au planeur de monter à plus de 1000 mètres, près de 2000 mètres certains jours (en fonction de la journée et de sa météo), grâce aux puissants courants verticaux causés par l'échauffement du sol par le soleil.

Il sera ensuite temps pour vous d'essayer le pilotage. N'ayez crainte, hors de question de vous laisser prendre les commandes de but en blanc. L'instructeur vous expliquera le principe de pilotage à partir du manche, et vous proposera d'essayer à votre tour. C'est finalement très simple.

Au bout de 30 minutes au moins (ou plus si l'instructeur et le planeur sont disponibles, et si vous êtes partant), le planeur commencera lentement sa descente vers l'aérodrome, puis procédera à l'atterrissage en utilisant ses aérofreins. Là aussi, aucune peur à avoir, cette phase de vol est aussi douce qu'impressionnante quand on ne l'a encore jamais vécue.

C'est terminé ! Vous aurez tout le loisir de remercier le pilote qui vous a fait découvrir le planeur par la pratique, ou de le maudire s'il vous a fait peur !

La voltige en planeur

On peut aussi réaliser des figures acrobatiques avec un planeur. C'est ce qu'on appelle la voltige.

Si le coeur vous en dit, vous avez la possibilité de réaliser un vol d'initiation voltige dans le ciel de Buno.
À vous l'ivresse des boucles, renversements, vol sur le dos et autres figures que votre instructeur spécialement qualifié voltige vous fera découvrir.

Pour ce vol, l'avion remorqueur vous emmènera à 1000 mètres au dessus du sol et vous rejoindrez la piste d'atterrissage en quelques minutes en réalisant des combinaisons de figures que votre instructeur vous commentera au fur et à mesure de leur réalisation.

Modalités pratiques

Téléphonez le matin du jour où vous souhaitez faire votre baptême de l'air, vers 10 heures : 01 64 99 49 41. Le jeudi et le vendredi, le secrétariat est fermé, si vous voulez voler ces jours là, appelez le mercredi (horaire d'ouverture du secrétariat : 10h-12h et de 14h à 17h)

À cette heure, nous aurons une bonne idée de la météo du moment et la densité de l'activité pour la journée.
Ainsi, si nous pensons que votre vol ne sera pas profitable, nous vous en informerons avant que vous ne veniez afin de ne pas vous déplacer de loin pour rien.

Si vous êtes en groupe (une dizaine ou plus), téléphonez plusieurs jours auparavant afin de vous inscrire sur notre planning.

Quand vous viendrez, apportez une paire de lunettes de soleil et un chapeau (une casquette ou un bob font très bien l'affaire).
A votre arrivée à Buno, n'oubliez pas d'aller au secrétariat afin de remplir les papiers nécessaires.

Les prix :